凝聚共識,共創價值,推動協會工作再上新臺階

                時間:2021-08-11  作者:管理員 閱讀量:827 

                中國集裝箱行業協會自第七屆理事會成立以來,以協會會長、副會長、監事長、秘書長、副秘書長和各分支機構主任組成的會長聯席會議,在協會發展戰略、協會制度完善、年度重點任務和行業情況交流等各項工作中發揮著積極的推動作用。8月4日,本年度第二次(暨協會七屆第六次會長聯席會議)以線上形式召開,會長黃田化主持會議,李牧原常務副會長做了上半年協會工作報告及下半年計劃。


                李牧原常務副會長總結協會上半年工作成果。協會今年的工作重點是圍繞“強基礎、增功能、破難題、壯規?!彼膫€方面展開,為此,協會制定了一系列嚴謹、可行的工作計劃,確定了各項工作的任務目標,并制定了相應的預算,高效、規范的開展各項工作。通過上半年的努力,協會工作團隊實現了時間過半,任務指標完成超過75%的成果。李牧原常務副會長從五個方面總結了協會上半年的工作成果。

                第一,黨史教育領路。為迎接中國共產黨百年華誕到來,協會組織開展了“奮斗百年路,啟航新征程”系列黨史教育活動,全面提升了協會工作隊伍思想覺悟。

                第二,夯實工作基礎。協會新增制定多項管理制度,包括制修訂了《協會會員管理辦法》、《協會分支機構管理辦法》、《協會會長聯席會議運行規程》、《協會團體標準管理辦法》、《協會團體標準經費管理辦法》等,重新修訂了員工激勵方案、秘書處常態化防疫管理辦法等。協會既有分支機構持續活躍,多式聯運專委會、安全和環保專委會、罐箱專委會上半年都開展了卓有成效的行業活動。去年底新設的多式聯運研究發展中心,在上半年交出了亮眼的成績單,攻克了多項我國多式聯運發展中的創新課題,7月份在集裝箱多式聯運亞洲展上公開發布《中國集裝箱行業與多式聯運發展報告(2020年度)》,延續并優化了協會基礎工作。多式聯運研究發展中心組建了專家顧問團,首批顧問已經在協會多項工作中發揮出作用。今年新設的集裝箱地板健康發展專委會在提升集裝箱壽命、提升行業標準方面走出了新路。

                第三,強化服務功能。協會今年建立了團體標準體系,并獲得了團體標準制定的資格。今年收集到7個行業標準立項工作,目前已經完成2項,其他各項標準制定工作也在積極推進中,這些工作使得協會在標準化工作上前進了一大步。今年開始,協會的品牌會議活動恢復,特別是新增設立了兩項新的會議品牌,既“中國液化品多式聯運大會”、“國際陸港發展論壇”,兩場會議于4月份分別在張家港和贛州舉行。今年,面對疫情帶來的諸多挑戰,協會堅持迎難而上,恢復了集裝箱多式聯運亞洲展這一國際性的活動,同期舉辦了協會兩項品牌活動,既“多式聯運中國日”和“多式聯運技術裝備創新論壇”,為全行業信息交流起到了積極的促進作用。

                第四,攻破行業難點。針對行業難題、痛點、堵點,團結全行業共建共治是協會第六屆理事會以來確定的工作原則,這一原則在第七屆理事會時期得到協會領導班子的進一步共識。一是緩解“一箱難求”的緊張局面。協會在國務院提升集裝箱產能的工作專班中發揮重要作用;協會中集裝箱制造板塊的主力成員,全體動員,團結協作,按照“擴產、保質、保安全”的要求,克服了原材料價格大幅上漲等不利影響,將集裝箱產能放大到歷史平均水平的2.5倍,標準干貨箱月產達到50萬TEU,新箱庫存從最低15萬TEU提升到40萬TEU,形成新的供需平衡,目前新箱庫存已趨于健康均值,供需緊張程度得到有效緩解。另一方面,協會秘書處及時監測生產動態和供需狀態,每周上報國家部委,提供決策依據。協會的工作得到了國家部委的高度認可。二是開展鐵路敞頂箱海鐵聯運推廣應用的專題研究。受國家發展和改革委和廣西發展改革委委托,協會研究發展中心開展鐵路35噸敞頂箱在海鐵聯運中推廣應用的研究。研發中心工作團隊成員歷時半年,走訪了中國西南和東部的多個港口、造箱企業、船舶制造企業、集裝箱航運企業、公路運輸企業和鐵路集裝箱運輸企業,舉辦了多場座談會。研究團隊分析了集裝箱標準的國際、國內發展脈絡,我國鐵路敞頂箱應用的市場前景,鐵路箱下水的主要技術障礙和利益矛盾,提出了4套可以選擇的技術路徑。三是開展集裝箱漆渣無害化處理專項工作。推動集裝箱綠色生產不斷邁向新臺階,協會今年啟動了集裝箱生產中漆渣非固體危廢的專項公關,組織主要生產企業開展多輪實驗,對標國家非固廢標準嚴格自查自檢,并不斷修訂行業標準,提高環保指標,爭取實現集裝箱水性漆渣按照非危險固廢處理的大規模產業應用。四是高質量的完成了交通運輸部“冷鏈大調研”專題項目。3月底,交通運輸部開展《冷鏈物流高質量發展專題調研工作方案》調研活動,我協會作為“冷鏈物流技術裝備專題報告”的技術支撐單位,迅速組建課題專項團隊,號召行業內涉及生產、運輸領域20多家優秀企業,配合協會完成全產業鏈的摸底調研工作,在時間短、任務重的情況下,出色的完成了課題調研、組稿、主筆編制任務,得到了委托方的充分肯定,為冷鏈物流高質量發展提供有力的基礎支撐。五是開展多項雙循環新格局物流產業專項研究。協會多式聯運研發中心受多地政府和大型國有企業委托,開展多項雙循環新格局下物流通道、物流市場、多式聯運體系等的專項規劃和研究,并對包括西部陸海新通道在內的通道建設和運行進行第三方評估,出色完成了研究課題,發揮了行業智庫的積極作用。

                第五,不斷壯大規模。今年以來,協會新增會員延續了過去不斷增長的良好勢頭,集裝箱運輸企業、生產企業、租賃企業、科技服務企業都有新進加入者,協會早已經從單一制造板塊發展成為集裝箱全產業鏈的協會,形成集裝箱行業和多式聯運事業的雙輪驅動發展,協會的分支機構不斷增加,協會秘書處的工作團隊人員也超過了歷史水平。

                與會人員一致對協會上半年卓有成效的工作成果表示高度贊同,對協會如今形成的蓬勃向上、高效團結、服務有力、管理有序的工作局面給予了高度評價。

                黃田化會長在做總結發言時特別提出,協會工作要永遠把黨建工作放在首位,堅持以黨建引領、穩定經營、風險防范、依法合規的原則,不斷創新服務模式,不斷提升服務水平。黃田化會長回顧這幾年協會走過的路時感慨的說到,非常感謝協會主要成員單位對協會工作的支持,大家今天對協會的價值達到了高度認同,對協會發展方向有了高度共識,是我們發展的信心。黃會長要求,在國家各部委的信任和業務指導下,在各會員單位的大力支持下,我們有信心把協會建成一流的協會,探索出一條脫鉤后協會良性發展的新路。協會要始終以推動行業健康發展為使命,承擔起更多社會責任,堅定不移做國家政策執行者,社會價值踐行者,為我國集裝箱行業與多式聯運事業的蓬勃發展做出貢獻。

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